据“加纳新闻网”10月20日报道，全球石油市场出现重大转折。由于供应过剩和塞地汇率走强，作为进口国的加纳燃料价格有望进一步下降，但消费者能否真正受益仍取决于税费和企业定价等因素。

全球油轮船队已囤积超10亿桶原油，自2025年初以来，全球石油日均过剩约190万桶，油轮库存已超10亿桶，价格徘徊在每桶70美元左右。加纳石油营销公司协会预计自10月16日起，汽油价格将下调约4.15%，柴油降幅在2%至4%，液化气可降至4.46%。降价的主要原因有二：一是国际油价承压，美国能源信息署预测第四季度布伦特原油均价将降至62美元，2026年上半年或至52美元；二是塞地兑美元升值，主要受商品出口增加与央行干预推动。

全球供应扩张也加剧了油价下行。9月全球石油日产量同比增加560万桶，其中OPEC+贡献310万桶，因八国集团取消减产，利比亚、委内瑞拉和尼日利亚产量回升。与此同时，全球需求疲软，第三季度日均增长仅75万桶，远低于历史水平，且将持续低迷。

不过，加纳燃油价格仍受国际油价、汇率和税费三因素共同影响。一些营销公司可能因早期价格上涨的成本尚未消化而暂不降价，而塞地的波动性也使进口成本存在不确定性。若货币贬值，将抵消油价下跌带来的收益。因此，加纳央行的汇率管理被视为维持燃料价格稳定的关键。